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【京都散策】　二条駅と平安京跡

京都駅で降りず手前の二条駅で下車。新しくなってから初め

京都駅　特急「きのさき」へ。帰りは時間に余裕があったので、福知山からはタンゴエクスプローラーに乗ったことは何度かありますが、福知山で待ち合わせの宮津線経由の特急タンゴエクスプローラーに初めて乗り換えました。たまにはロ […]

神戸新聞(12/7 09:37)によれば、播磨地域の山間部を走るＪＲ姫新線や播但線で、列車とシカの衝突事故が急増している。十年ほど前までは年に数件程度だったが、二〇〇八年度は十一月末までで姫新線五十六件、播但線百四十五 […]

■ＪＲ養父駅ＪＲ養父駅は久しぶりに訪れてみた。母が養父出身なので子供の頃ここから歩いて親戚へ行った。昔と変わらない雰囲気がいい。古い駅名看板無人駅なので券売機が置かれている。島式ホームでフェンスを開けてホームに […]

朝来市和田山町和田山駅（電車の中から撮影したのでスモークガラス） 1912年（明治45年）に機関庫と給水塔、転写台、引き込み線などが建設された。 1991年（平成3年）まで約80年にわたり蒸気機関車やディーゼル機関車の点 […]

旧二条駅舎（京都市指定有形文化財）現存するものでは日本最古の木造駅舎で、1904年（明治37）に、当時の私鉄の京都鉄道（株）が本社社屋を兼ねて建設したもの。後に京都鉄道（株）は、官営鉄道（国鉄）に買収され、JR西日本二 […]

[catlist categorypage=”yes”]>あまりに好天なのでドライブがてら三方軽便鉄道（但馬鉄道）跡を辿ってきました。

あまりに好天なのでドライブがてら三方軽便鉄道（但馬鉄道）跡を辿ってきました。　　

山陰本線は３１から３３番ホームが反対側に設けられた。かつての朱雀大路を北進していく。東西に全長５５８ｍ。京都市のＪＲ京都駅に長～いホームがある。東側は０番線（３２３ｍ）で、東海道線のブルトレや北陸線の特急、急行などが […]

　　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』子供の頃から１度は乗りたいと思っていた寝台特急「出雲」が３月１７日についに最後の運行を終えた。山陰本線でただ一つの出雲市発東京行きの寝台特急（ブルー […]