https://kojiyama.net/history 今を楽しむために歴史を知る Wed, 22 May 2019 09:59:02 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://kojiyama.net/history/wp-content/uploads/2019/05/cropped-fudoki_square512-32x32.png https://kojiyama.net/history 32 32 107024853 https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%8c%97%e8%bf%91%e7%95%bf%e3%81%ae%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e9%95%b7%e3%81%95%e6%af%94%e3%81%b9/ https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%8c%97%e8%bf%91%e7%95%bf%e3%81%ae%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e9%95%b7%e3%81%95%e6%af%94%e3%81%b9/#respond Wed, 22 Jun 2011 03:38:18 +0000 http://blog.sakezo.jp/?p=5113 蘇武トンネルを通ると、もういいだろうと思う長さをはるかに越えて長く感じる。トンネル好きならたまらないwww 一直線で途中照明が暗い部分がありちと注意すべし。最近気がついたが村岡出入り口はかすかにカーブして一直線ではないよ ... 続きを読む

The post 西日本屈指の長さ　蘇武トンネルと但馬のトンネルの長さ比べ first appeared on 但馬国ねっとで風土記.]]> https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%8c%97%e8%bf%91%e7%95%bf%e3%81%ae%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%ae%e9%95%b7%e3%81%95%e6%af%94%e3%81%b9/feed/ 0 5527 https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%9b%bd%e9%81%93482%e5%8f%b7%e3%80%80%e9%85%b7%e9%81%93%e5%b0%8f%e4%bb%a3%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ad%a2%e3%81%be%e3%82%8a%e3%82%92%e8%be%bf%e3%82%8b/ https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%9b%bd%e9%81%93482%e5%8f%b7%e3%80%80%e9%85%b7%e9%81%93%e5%b0%8f%e4%bb%a3%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ad%a2%e3%81%be%e3%82%8a%e3%82%92%e8%be%bf%e3%82%8b/#respond Mon, 20 Jun 2011 23:58:51 +0000 http://blog.sakezo.jp/?p=5106 このブログタイトルである祢布（にょう）交差点は、当店が位置する場所に近く、国道312号と482号の交差するクロスロード。その東西に通るのが国道482号です。 実は但馬に生まれ旧美方町に行くのはよく憶えてないのですが初めて ... 続きを読む

The post 国道482号　酷道小代行き止まりを辿る first appeared on 但馬国ねっとで風土記.]]> https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%9b%bd%e9%81%93482%e5%8f%b7%e3%80%80%e9%85%b7%e9%81%93%e5%b0%8f%e4%bb%a3%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ad%a2%e3%81%be%e3%82%8a%e3%82%92%e8%be%bf%e3%82%8b/feed/ 0 5106 https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%b1%b1%e9%99%b0%e7%b7%9a%e6%9c%80%e5%a4%a7%e3%81%ae%e9%9b%a3%e6%89%80%e3%81%ab%e9%96%8b%e9%80%9a%e3%81%97%e3%81%9f%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab/ https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%b1%b1%e9%99%b0%e7%b7%9a%e6%9c%80%e5%a4%a7%e3%81%ae%e9%9b%a3%e6%89%80%e3%81%ab%e9%96%8b%e9%80%9a%e3%81%97%e3%81%9f%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab/#respond Thu, 16 Jun 2011 21:23:55 +0000 https://kojiyama.net/gallery/?p=5531 桃観とうかんトンネル JR山陰線最大の難所に開通したトンネル 　　 桃観トンネル（浜坂久谷側） 山陰線久谷・余部間には、山陰線で最も長い桃観トンネル　（全長1，991m）　があります。余部鉄橋と並ぶ最大の難工事で、 後藤 ... 続きを読む

The post JR山陰本線最大の難所に開通したトンネル first appeared on 但馬国ねっとで風土記.]]> https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%b1%b1%e9%99%b0%e7%b7%9a%e6%9c%80%e5%a4%a7%e3%81%ae%e9%9b%a3%e6%89%80%e3%81%ab%e9%96%8b%e9%80%9a%e3%81%97%e3%81%9f%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab/feed/ 0 5531 https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%b1%b1%e9%99%b0%e9%81%93%e3%80%80%e6%97%a7%e8%92%b2%e7%94%9f%e5%b3%a0%ef%bc%88%e5%85%b5%e5%ba%ab%e9%b3%a5%e5%8f%96%e7%9c%8c%e5%a2%83%ef%bc%89/ https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%b1%b1%e9%99%b0%e9%81%93%e3%80%80%e6%97%a7%e8%92%b2%e7%94%9f%e5%b3%a0%ef%bc%88%e5%85%b5%e5%ba%ab%e9%b3%a5%e5%8f%96%e7%9c%8c%e5%a2%83%ef%bc%89/#respond Thu, 09 Jun 2011 10:26:26 +0000 http://blog.sakezo.jp/?p=21 [catlist categorypage=”yes”] より大きな地図で 因幡・伯耆の式内社 を表示 国道９号線蒲生峠は蒲生トンネルで通過するが、一度旧道を通ってみたかった。山陰道は、鳥取から京都を結ぶ要路として、江戸 ... 続きを読む

The post 山陰道　旧蒲生峠（兵庫鳥取県境） first appeared on 但馬国ねっとで風土記.]]> https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e5%b1%b1%e9%99%b0%e9%81%93%e3%80%80%e6%97%a7%e8%92%b2%e7%94%9f%e5%b3%a0%ef%bc%88%e5%85%b5%e5%ba%ab%e9%b3%a5%e5%8f%96%e7%9c%8c%e5%a2%83%ef%bc%89/feed/ 0 133023 https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e3%80%90%e3%81%9f%e3%81%98%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%91%e3%80%80%e6%98%8e%e6%b2%bb%e8%bf%91%e4%bb%a3%e5%8c%96%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%80%80%e6%a1%83%e8%a6%b3%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8/ https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e3%80%90%e3%81%9f%e3%81%98%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%91%e3%80%80%e6%98%8e%e6%b2%bb%e8%bf%91%e4%bb%a3%e5%8c%96%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%80%80%e6%a1%83%e8%a6%b3%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8/#respond Sun, 15 Feb 2009 00:32:02 +0000 http://sakezo.wordpress.com/2009/02/15/%e3%80%90%e3%81%9f%e3%81%98%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%91%e3%80%80%e6%98%8e%e6%b2%bb%e8%bf%91%e4%bb%a3%e5%8c%96%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%80%80%e6%a1%83%e8%a6%b3%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8/ 桃観トンネル 　　 桃観トンネル久谷側 山陰線久谷・余部間には、山陰線で最も長い桃観トンネル　（全長1，991m）　があります。余部鉄橋と並ぶ最大の難工事で、そのトンネルの東西の坑口上部に山陰線建設当時の逓信大臣兼鉄道院 ... 続きを読む

The post 【たじまる】　明治近代化遺産　桃観トンネルと余部橋梁掛け替え工事 first appeared on 但馬国ねっとで風土記.]]> https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e3%80%90%e3%81%9f%e3%81%98%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%91%e3%80%80%e6%98%8e%e6%b2%bb%e8%bf%91%e4%bb%a3%e5%8c%96%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%80%80%e6%a1%83%e8%a6%b3%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8/feed/ 0 1619 https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e3%80%90%e3%81%9f%e3%81%98%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%91%e3%80%80%e6%98%8e%e6%b2%bb%e8%bf%91%e4%bb%a3%e5%8c%96%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%80%80%e6%a1%83%e8%a6%b3%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8-3/ https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e3%80%90%e3%81%9f%e3%81%98%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%91%e3%80%80%e6%98%8e%e6%b2%bb%e8%bf%91%e4%bb%a3%e5%8c%96%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%80%80%e6%a1%83%e8%a6%b3%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8-3/#respond Sun, 15 Feb 2009 00:32:02 +0000 http://sakezo.wordpress.com/2009/02/15/%e3%80%90%e3%81%9f%e3%81%98%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%91%e3%80%80%e6%98%8e%e6%b2%bb%e8%bf%91%e4%bb%a3%e5%8c%96%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%80%80%e6%a1%83%e8%a6%b3%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8/ 余部橋梁（りょう）は、兵庫県美方郡香美町香住区余部（あまるべ）、JR西日本山陰本線の鎧駅～餘部駅間にある鉄橋（単線鉄道橋）。一般に余部鉄橋と呼ばれています。地名は「余部」であり、当橋りょうの正式名称も「余部橋りょう」なの ... 続きを読む

The post 【たじまる】　明治近代化遺産　余部橋梁（りょう） first appeared on 但馬国ねっとで風土記.]]> https://kojiyama.net/history/%e5%8f%8e%e8%94%b5%e5%ba%ab/%e4%ba%a4%e9%80%9a%e3%83%bb%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%82%82%e3%81%ae/%e3%80%90%e3%81%9f%e3%81%98%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%91%e3%80%80%e6%98%8e%e6%b2%bb%e8%bf%91%e4%bb%a3%e5%8c%96%e9%81%ba%e7%94%a3%e3%80%80%e6%a1%83%e8%a6%b3%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8-3/feed/ 0 11166