前原国交相 新幹線の羽田乗り入れ、ＪＲに打診
産経IZA 2009/12/28 02:08
前原誠司国土交通相（４７）は２７日のテレビ番組で、羽田空港の利便性を高めるため新幹線の乗り入れを検討するようＪＲ東海に打診したことを明らかにした。ただ、東海道新幹線のダイヤが過密なことなどを理由に同社から断られたという。
前原氏は番組後、記者団に、羽田空港近くに新幹線の車両基地と線路があることを指摘し「もったいないとずっと思っていた」と語った。
（中略）
羽田空港への交通機関の乗り入れは現在、東京モノレールと京浜急行電鉄のほか、民間のリムジンバスも運行しているが、東京駅と乗り換えなしで結ぶのは一部のリムジンバスのみとなっている。
なるほど、さすが鉄道マニアだけあってくわしい。関西なので知らなかったがマップで観るとJR東海車両基地がJR貨物と隣接しているな。羽田ターミナルまで約４ｋｍ延伸すればつながる。基地から空（から）で東京駅まで往来するよりついでにお客を乗せた方が合理的だ。「この列車はこのまま羽田空港まで折り返し運転します。羽田までご利用のお客様はこのままご乗車くだい。」でいい。
バスだったら○○車庫行きなんてざらにあるし。東京モノレールは浜松町、新幹線品川停車も新宿方面と羽田利用を考えてだろうが、品川から京浜急行電鉄乗り換えはできるが、羽田に降りた場合、外国人や地方の人間にとって東京へ行くのに分かりにくいのは事実だし、メインである東京駅から乗り換えた方がわかりやすくて便利だ。仁川からソウル直通鉄道が途中駅名だったら分かりにくい。
伊丹だって大阪直通バスはあるが高いし、空港からモノレールで阪急蛍池まで、そこから梅田（大阪）までＪＲに乗るには２回乗り換えなければならないのが不便だ。伊丹からＪＲ東海新幹線鳥飼基地まで１２ｋｍだ。
どっちみちリニアが東京－大阪間運行になれば飛行機利用は減るし、住宅地の伊丹は危ない。
↑ それぞれクリックして応援していただけると嬉しいです。